ExxonMobil und FuelCell Energy setzen auf großtechnische CO2-Abscheidung

© FuelCell EnergyIrving – Der Energiekonzern ExxonMobil und der Anbieter von Brennstoffzellen, FuelCell Energy, haben eine Entwicklungs-Vereinbarung unterzeichnet. Ziel ist eine auf Brennstoffzellen basierte CO2-Abscheidungslösung im großtechnischen Maßstab.

Bereits 2016 haben Exxon Mobil und FuelCell Energy eine Zusammenarbeit mit dem Ziel vereinbart, die grundlegenden Aspekte der Karbonat-Brennstoffzellen in Kombination mit der CO2-Abscheidung besser zu verstehen und die Effizienz zu steigern. Die neue Vereinbarung zielt nun auf den industriellen Einsatz ab.

Exxon Mobil plant großtechnischen Einsatz von CO2-Abscheidungslösungen
Die jetzt zwischen ExxonMobil und FuelCell Energy abgeschlossene Vereinbarung im Wert von bis zu 60 Millionen US-Dollar konzentriert sich auf die Optimierung der Kerntechnologie, die gesamte Prozessintegration und den groß angelegten Einsatz von CO2-Abscheidungslösungen. ExxonMobil prüft Möglichkeiten, einen Pilotversuch mit einer CO2-Abscheidungslösung der nächsten Generation an einem seiner Betriebsstandorte durchzuführen.

FuelCell Energy setzt auf Carbonat-Brennstoffzellen
Um Kohlendioxidströme aus großen industriellen Quellen effizient abzutrennen und zu konzentrieren, setzt FuelCell Energy auf Carbonat-Brennstoffzellen. Die Verbrennungsabgase werden der Hochtemperatur-Brennstoffzelle zugeführt, die Strom erzeugt und dabei Kohlendioxid bindet und für die Endlagerung verdichtet. Der modulare Aufbau ermöglicht den Einsatz der Technologie an einer Vielzahl von Standorten, was zu einem kostengünstigeren Weg für den großflächigen Einsatz der CO2-Abscheidung und -Speicherung führen könnte, teilte FuelCell Energy mit.

Jason Few, Präsident und Chief Executive Officer von FuelCell Energy, freut sich über die Vereinbarung mit ExxonMobil. Few: „Wir haben eine große Chance, unsere einzigartige CO2-Abscheidungslösung zu skalieren und zu vermarkten, die etwa 90 Prozent des Kohlendioxids aus verschiedenen Abgasströmen abtrennt und gleichzeitig zusätzliche Energie erzeugt, im Gegensatz zu herkömmlichen CO2-Abscheidungstechnologien, die viel Energie verbrauchen.“